E-TECH

E-TECH, eine Technologie, die einen Unterschied macht

Fünf Großbuchstaben, in denen Innovation, Leistung und Effizienz zum Ausdruck kommen

Elektro-, Hybrid- oder Plug-in-Hybrid-Auto: Die E-TECH-Reihe von Renault bietet eine immer breitere Auswahl an Fahrzeugen – erschwinglich und nutzerfreundlich, zugleich aber synonym für dynamisches Fahrgefühl und Umweltfreundlichkeit.

E-TECH, eine innovative und exklusive Renault-Technologie, in der Hybrid-Version ist inspiriert von der Formel 1 und basiert auf einer bahnbrechenden Innovation und nicht weniger als 150 Patenten! Die daraus resultierende Motorisierung bietet unzählige Vorteile: geräuschloses und kraftvolles Starten im Elektromodus, exzellenter Energiewirkungsgrad, effizientes regeneratives Bremsen und bis zu 40% Kraftstoffersparnis im Stadtverkehr, hohe Aufladekapazität der Akkus… Bei der Plug-in-Hybrid-Version kann man dank der E-TECH-Motorisierung auf den alltäglichen Kurztrecken rein elektrisch fahren (bis zu 65 km elektrische Reichweite zwischen zwei Ladevorgängen) und Langstrecken ohne Zwänge, aber mit reduziertem Verbrauch zurücklegen.

Die E-Autos von Renault tragen ebenfalls das E-TECH-Label – ein Verweis auf ihre Motorisierung, die eine neue Dimension für eine immer beherrschtere Mobilität erschließt.

 

 

Der von Laurent Hurgon durchgeführte Test mit dem Captur E-TECH Plug-in Hybrid stellt neben allen Vorzügen auch die Effizienz dieser Technologie unter Beweis, mit der man unter der Woche elektrisch und am Wochenende ohne Einschränkung fahren kann.

 

 

Schon gewusst? Unsere E-TECH-Motorisierung ist zunächst in den Köpfen unserer Ingenieure entstanden, darunter Nicolas Fremau, Hybridarchitektur-Experte bei Renault: er schuf einen ersten Prototypen… aus LEGO-Steinen! Eine ebenso ungewöhnliche wie inspirierende Story!

 

 

10 Jahre

Das ist Zahl von Jahren der Erfahrung in der Vermarktung von Elektrofahrzeugen, über die Renault mittlerweile verfügt

40 %

Das ist der Prozentsatz der Verbrauchssenkung im Stadtverkehr mit einem E-TECH Hybrid-Modell im Vergleich zu einem Verbrenner

65 Kilometer

Das ist die WLTP-Reichweite der Renault E-TECH Plug-in Hybrid-Modelle im Elektromodus

Welches Borderlebnis heute und in Zukunft?

Wie erlebt man Mobilität an Bord eines Autos? Welche Emotionen empfinden wir? Was bringen künstliche Intelligenz und Vernetzung? Wie könnten unsere Reisen im Jahr 2100… oder 2200 aussehen? – Antworten auf diese Fragen mit Luc Julia, Chief Scientific Officer von Renault Group, in einer hochkarätigen Podiumsdiskussion anlässlich der IAA in München.

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